معرفی محل کار آموزی :

اینجانب کارآموزی خود را در دانشکده پزشکی مشهد یکی از مجموعه دانشکده های علوم پزشکی این شهر سپری کردم.

شرح کار انجام شده

Join  کردن

از این عمل برای اتصال سیستم ها به یکدیگر به منظور مبادله اطلاعات در یک شبکه داخلی استفاده می شود.

برای انجام عملیات Join بایستی مراحل زیر را یکی پس از دیگری انجام داد:

اقدامات لازم قبل از انجام عمليات Join

1-تظيم کامپيوتر ها براي دريافت IP از سرور DHCP

• اين کار بايد به سرعت در کليه مجموعه انجام شود چون در غير اينصورت کاربران با مشکل مواجه خواهند شد .

2-تغيير نام دادن کامپيوتر ها به يک نام معتبر در Domain .

• اين کار مي تواند به اين صورت باشد که قبل از ايجاد Computer Name  ها در آفيس مورد نظر ، رابط IT با انجام 5 مورد اوليه ، اسامي کاربران و تعداد کامپيوتر ها را در ليستي جمع آوري کرده و سپس آن را به مرکز ITC ارجاع دهد تا در اسرع وقت نسبت به ايجاد آنها اقدام کند .

الف – Computer name ها به تعداد مورد نياز ايجاد شود .

ب- در همان زمان نام کاربري به صاحب آن اعلام شده تا در صورت نياز به اصلاح ، مراحل آن انجام شود و در مرحله بعدي نصب به فعال  (Active) نمودن آن اقدام شود . بدين ترتيب فقط اکانت هاي مورد نياز فعال شوند .

3-تعيين يک کلمه عبور قراردادي براي کاربر Administrator همان آفيس

• با توجه به اينکه براي انجام يکسري از فعاليت هاي مديريتي در شبکه نياز به وجود يک کلمه يکسان براي کاربر Administrator مي باشد ، لذا نياز است تا کلمه عبوري مختص به همان آفيس در نظر گرفته شده و در همان مراحل اوليه به تمامي کامپيوتر ها اعمال شود .

فهرست مطالب:

معرفی محل کار آموزی : …………………………………………………………………………….  1

تاریخچه………………………………………………………………………………………………… 1

مشخصات فیزیکی …………………………………………………………………………………….  3

طرح تشکیل دفتر امور فن آوری اطلاعات و آمار………………………………………………….. 4

مسئولین مربوطه………………………………………………………………………………………. 6

شرح کار انجام شده……………………………………………………………………………………. ۸

Join  کردن……………………………………………………………………………………………. ۸

کامپیوتر هایی که نیاز به نصب مجدد ویندوز دارند…………………………………………………. ۹

۱-بررسی درایو C…………………………………………………………………………………….

نصب ویندوز…………………………………………………………………………………………… ۱۴

نصب جدید ……………………………………………………………………………………………..  ۱۵

رفع اشکالات ویندوز ………………………………………………………………………………….  ۱۶

«ارسال FaX »………………………………………………………………………………………..

«دریافت Fax »………………………………………………………………………………………..

«بررسی مودم»……………………………………………………………………………………….. ۲۱

«اتصال به اینترنت»………………………………………………………………………………….. ۲۲

نظرات و پیشنهادات کار آموزی………………………………………………………………………. ۲۴

(((دانلود کنید)))

فهرست مطالب

عنوان                                                                           صفحه

مقدمه و تشكر…………………………………………………………………………………………..

فصل اول ـ كلياتي در مورد اورانيوم …………………………………………………………….

1-1-      مقدمه – عناصر راديواكتيو ……………………………………………………………….

1-2-      زمين شناسي اورانيوم………………………………………………………………………

1-3-      كانيها و كانسارهاي اورانيوم……………………………………………………………..

1-4-      روش اكتشاف كانسارهاي اورانيوم…………………………………………………….

1-5-      اورانيوم منبع انرژي…………………………………………………………………………

1-6-      بزرگترين ذخائر اورانيوم………………………………………………………………….

1-7-      انواع ذخائر اورانيوم…………………………………………………………………………

1-8-      فرآوري سوخت هسته اي………………………………………………………………..

      1-8-1- چرخة سوخته هسته اي……………………………………………………………….

     1-8-2- استخراج اورانيوم………………………………………………………………………..

     1-8-3 – حمل و نقل اورانيوم…………………………………………………………………..

1-9-      فرآوري شيميائي كيك زرد………………………………………………………………

1-10-  غني سازي اورانيوم…………………………………………………………………………

1-11-  قيمت اورانيوم غني شده …………………………………………………………………

عنوان                                                                           صفحه

1-12-  راكتور سازمان انرژي اتمي ………………………………………………………………

1-12-1- مواد موردنياز راكتور……………………………………………………………………

1-13-  خطرات ناشي از تابش اشعه ها بر محيط زيست و جانداران………………….

1-13-1- فيزيك بهداشت………………………………………………………………………….

1-14-  دور ريختن زباله هاي اورانيومي………………………………………………………..

1-14-1- پسمانداري………………………………………………………………………………..

1-15-  اساسنامه سازمان انرژي اتمي…………………………………………………………….

1-16-  تحصيلات رسمي در سازمان…………………………………………………………….

(((دانلود کنید)))

كليات و اهداف

شهرك علمي و تحقيقاتي اصفهان در شمال غربي شهر اصفهان، در مجاورت دانشگاه صنعتي واقع شده است و محلي است كه واحدهاي تحقيقاتي مستقل و يا وابسته به سازمانها و صنايع در آن متمركز مي شوند. اين مجموعه كه به صورت يك منطقه ويژه تحقيقاتي عمل مي كند با ترويج فضاي نوآوري و رقابت در ميان شركتها و مؤسساتي كه فعاليت هايشان مبتني بر علم و دانش است و همچنين با تعميق ارتباط بين دانشگاهها و سازمانهاي تحقيقاتي، واحدهاي توليدي و مراكز تصميم گيري دولتي شرايط را براي رسيدن به هدف نهايي توسعه فناوري فراهم مي سازد.

ايجاد مراكز رشد (انكوباتورها) و كمك به تشكيل و رشد مؤسسات نوپا در زمينه تحقيقات و فناوري از اقدامات بنياديني است كه اين شهرك در جهت نيل به هدف فوق انجام مي دهد.

كاهش فاصله فناوري با كشورهاي توسعه يافته، نوسازي صنايع و افزايش توان رقابتي آنها، بومي سازي فناوري و ايجاد اشتغال مولد در بخش خصوصي براي فارغ التحصيلات جوان از ديگر اهداف اين شهرك است.

فهرست مطالب

عنوان                                                              صفحه

آشنايي كلي با مكان كارآموزي
آشنايي با دستگاههاي مورد استفادهدر آزمايشگاههاي متالوگرافي

1-  دستگاه سنباده

2-   دستگاه پوليش مكانيكي

3-   دستگاه برش

4-   دستگاه مانت

5-  بررسي ريز ساختارهاي انعكاسي با ميكروسكوپ

6-  پوليش  شيميايي -  محلولهاي اچ

الف ) آشنايي كلي با مكان كارآموزي
شهرك علمي و تحقيقاتي اصفهان
Isfahan Science & Technology Town

(((دانلود کنید)))

سنگ هاي ساختگي : آجر،سراميك،نسوز و بتن

آجر واژه بابلي مي باشد و نام نخست خشت نوشته هايي بوده است كه بر آنها فرمان، منشور، قانون و جز اينها را مي نوشتند. سومري ها وبابليها، براي ساختن خشت،پس از فرونشستن سيلاب،گل خميري را از كنار رودخانه ها به دست          مي آوردند.

پختن آجر بايد همزمان با پيدايش آتش، نخست در دشتهايي كه سنگ پيدا         نمي شده اختراع شده باشد.نخستين بار از گل پخته ديواره ها  و كف اجاقها، به آجر پزي پي بردند. پيشينه آجر پزي در خوزستان و ميانرودان (بين النهرين ) زودتر از جاهاي ديگر ايران زمين است، در هندوستان تا شش هزار سال پيش مي رسد.

فهرست مطالب

عنوان                                                                         صفحه

سنگ هاي ساختگي                                                              1

خاك رس                                                                                              3

فلدسپات                                                                                               5

سولفات ها                                                                                  5

شفته خاكي                                                                                  11

آجر سفالي                                                                                  14

خشك كردن خشت                                                                       18

آجر پزي                                                                                     20

كوره هاي آجر پزي                                                              21

آجر 30

سفيدك سولفاتي                                                                           35

سفيدك كلروري                                                                           37

سفيدك نيتراتي                                                                             39

پاك كردن سفيدك ديوار                                                        40

(((دانلود کنید)))

در اين گزارش مراحل اجرايي يك سيكل كاري از ابتدا تا انتها مورد بررسي قرار خواهد گرفت.
قرائت (نقشه برداري):

از جمله مسائلي كه توسط تيم نقشه برداري هدايت مي شود، هدايت حفاري مي‌باشد. از آنجايي كه اين تونل از دو طرف در دو سينه كاري جدا حفر شده در نتيجه از طريق عمليات دقيق نقشه برداري بايد پيش رفت تا در نهايت از هر دو طرف به يك قسمت برسيم. از ديگر وظايف اين گروه تعيين خط برش است كه در آن محدوده و با توجه به آن بايد عمليات حفاري صورت گيرد. روند تعيين اين خطبدين صورت است كه ابتدا دوربين (total station) را نسبت به محل توجيه كرده سپس بر مبناي آن و تعريفي كه از موقعيت تونل دارند موقعيت محدوده حفاري آناليز مي گردد و در نهايت از طريق اسپري هاي رنگي اين محدوده مشخص شده كه در مرحله بعدي چالهاي حفاري با توجه به قدرت آتشباري بايد در درون آن اجراء شده و سپس خرج‌گذاري و آتشباري صورت گيرد. كنترل اين محدوده قبل از مرحله نگهداري دوباره صورت مي گيرد كه تا در صورت انحراف آنرا اصلاح نمايند.
1- حفاري و آتشباري

با توجه به روش و الگوي طراحي شده جهت آتشباري (پيوست 1-1) عمليات حفاري چالهاي آتشباري با طول متر و قطر 51 ميلي متر با فواصل مشخص توسط دستگاه جامبودريل به روش ضربه‌اي- چرخشي صورت مي گيرد و در ادامه بعداز تخليه كليه پرسنل و تجهيزات از محل عمليات خرج گذاري و آتشباري به روش v.cut صورت مي پذيرد.

در اين روش از ديناميت اخگر و همچنين از كرتكس در چالهاي اطراف جهت آتشباري كنترل شده استفاده مي گردد، تا از بروز اضافه حفاري جلوگيري شود. در مرحله بعدي بعد از تهويه گازهاي سمي حاصل و كنترل محل توسط تيم آتشباري (جهت بررسي وجود يا عدم وجود چالهاي انفجاري عمل نكرده) در صورت وجود مناطق تخريب نشده از رود هدر استفاده مي گردد. البته مناطقي كه از لحاظ جنس جزء مناطق نرم باشند بدون عمليات آتشباري توسط رود هدر حفاري مي گردد. البته با توجه به تكتونيزه و ريزشي بودن منطقه بهتر بود كه از روش آتشباري استفاده نگردد و يا آنكه در نوع و روش آتشباري تجديد نظر نموده و از آتشباري كنترل شده به روش صحيحي استفاده گردد.

((((دانلود کنید)))

شركت ماشين سازي اراك

با اهداف پشتيباني از صنايع بنيادين،انجام پروژه هاي گوناگون و توليد فرآورده هاي متنوع صنعتي در سال1347 در زميني به مساحت 36 هكتار در جوار شهر اراك تأسيس و در سال 1351 به عنوان اولين هسته صنعت سنگين كشور مورد بهره برداري قرار گرفت.

اين شركت با قابليت و توانايي هاي علمي، فني و تخصصي در زمينه هاي طراحي، ساخت،نصب و راه اندازي تجهيزات پالايشگاهي، پتروشيمي، نيروگاهي و توليد ماشين آلات صنعتي به مثابه يك صنعت كارخانه ساز تاكنون پروژه هاي عظيم و ارزنده اي را با كيفيت بسيار مطلوب به اجرا در آورده است يا در دست اجرا دارد.اين مجتمع عظيم صنعتي با بهره مندي از حدود 3600 نفر نيروي متخصص و كار آزموده تنها مجموعه اي است كه تمامي امكانات و تجهيزات لازم در فرآيند توليد انواع محصولات صنعتي و اجراي پروژه هاي بزرگ ملي را به صورت يكجا در خود جاي داده است.

گروه توليدي ماشين و مونتاژ

اين گروه قابليتهاي متنوعي را در زمينه، ارائه خدمات ماشينكاري، ساخت و مونتاژ انواع قالبها و فيكسچر ها، طراحي و ساخت جرثقيل هاي هيدروليك، بوم، خشك كاميوني، موبايل و جرثقيل هاي ساختماني در 14 مدل درتناژهاي مختلف دارامي باشد.

علاوه براين ساخت قطعات صنعتي مورد نياز ساير كارخانجات توليدي، ساخت و مونتاژ انواع جعبه دنده ها و انجام سفارشاتي از قبيل ماشينكاري قطعات سنگ شكن، محور راه آهن، شير آلات مورد مصرف در صنايع نفت، گاز و پتروشيمي، توربين هاي نيروگاههاي بادي، واحد هاي فرآورش نفت خام (M.O.T)، فلنج هاي تحت فشار، ميز ها و غلطكهاي كارخانجات نورد، قطعات دكلهاي حفاري، تجهيزات مورد استفاده در صنعت قند از قبيل سيستم ديفيوزر، تفاله خشك كن و … ، ساخت ماشين آلات واحد خنك كنندة شمش كارخانجات فولاد،طراحي و ساخت تجهيزات استخراج معادل ذغال سنگ و سنگ آهن شامل:فيدر، كانوير، واكنهاي معادن، وينچ،الواتور و انواع جكها در اين گروه انجام گرفته است.همچنين طراحي و ساخت انواع كوره هاي صنعتي توليد فولاد براي اولين بار در ايران همچون پروژه كوره هاي عمليات حرارتي تا ظرفيت 200 تن فولاد سازي اسفراين و كوره هاي واگني 60 تني طرح توسعة آهنگري و كوره VODC، طرح توسعه ريخته گري كارخانه ماشين سازي اراك، طراحي و ساخت قالبهاي لغزنده و گام به گام بتون ريزي مورد استفاده در پوژه هاي سد سازي و نيز انواع،شير آلات پروانه اي و هاول بانگر سدها از قبيل سد شهيد يعقوبي و بسياري محصولات ديگر نمايانگر توان و قابليتهاي ممتاز اين گروه مي باشد.

(((دانلود کنید)))

چگونگي برق و آثار آن

برق در همه جا حتي در بدن انسان نيز وجود دارد زماني برق در صنعت مورد استفاده قرار مي گيرد كه بصورت الكتريسته جاري باشد هيچگاه برق بچشم ديده نمي شود . چون سرعت آن (حركت الكترون ها) فوق العاده زياد است. بنابراين از آثار آن پي به وجودش مي بريم . مانند روشن شدن يك چراغ يا گرم شدن يك اتو كه روشنايي چراغ و گرمائي اطو وجود برق را به ما مي شناساند. سرعت جريان برق تقريباً برابر است با سرعت نور و معادل است با 156000 مايل در ثانيه كه هر مايل مساوي با 1760 يارد است.

 انواع الكتريسته :

1- الكتريسته ساكن          2- الكتريسته جاري

الكتريسيته ساكن ، الكتريسيته اي است كه در اثر مالش يا اصطكاك بوجود مي آيد مانند برخورد ابرها وكشيدن شانه بر سر.

الكتريسته جاري ،الكتريسيته اي است كه ا زحركت الكترونها از قطبي به قطب ديگر بوجود مي آيد مانند برق باطري يا مولد.

 تعريف مدار و انواع آن :

هرگاه جريان برقي از نقطه اي شروع بحركت كند و مجدداً‌ به همان نقطه بگردد تشكيل يك مدار داده است كه به آن مدار ساده گويند. مدار بر دو نوع است ،مدار باز يا ناقص و مداربسته يا كامل .

مدار باز OPEN CIRCUIT : هرگاه جريان برق ا زنقطه اي شروع بحركت كند ولي بهمان نقطه برنگردد آنرا مدار باز گويند مانند سيم كشي يك چراغ .

مدار بسته SHOT CIRCUIT : هرگاه جريان برق ا زنقطه اي حركت كند و باز به همان نقطه برگردد آنرا مدار بسته يا كامل گويند.

(((دانلود کنید)))

شاسي و بدنه و ترمز:

       دو پنجره جلو و عقب و در واقع مكانهايي كه امكان چرخش الكترود وجود ندارد از جوش مقاومتي استفاده شده است.

ترمز:سيستم ترمز در پژو ديسكي توربين دار و در عقب كاسه ايي مي باشد.

بدين صورت كه يك بوستر يا تقويت كننده از فشار وارده بر روي پدال تاثير مي پذيرد  . بر اساس همان روغن را از پمپ بالا به چرخها (4 چرخ)        مي فرستد كه در چرخهاي جلو فشار وارده بر روي پمپ اثر كرده و پمپ كه تماس مستقيم با لنت ها دارد باعث فشرده شدن آنها روي ديسك مي شود و باعث توقف مي شود و در عقب فشار روغن روي پمپي بنام كاتوسكا اثر كرده كفشكها را از هر دو طرف به بيرون فشار داده و باعث چسبيدن كفشكها به كاسه مي شود و عمل توقف در چرخهاي عقب نيز صورت مي گيرد.در ضمن مكانيزم ترمز دستي در پژو به صورت سيمي بوده و با كشيدن اهرم ترمز دستي اهرمها باعث چسبيدن كفشكها به كاسه مي شود.شايان ذكر است كه سيستم ترمز در پيكان كاملا شبيه اين سيستم بوده و فقط در چرخهاي جلوي پژو ديسك توربين دار و در پيكان ديسك است.

فهرست

عنوان                                                                         صفحه

1-مقدمه                                                                     1

2-سيستم شاسي و بدنه و ترمز پژو 405                                2

3-سيستم فرمان هيدروليكي پژو 405                                   3

4-سيستم فنربندي پژو 405                                              4

5-سيستم سوخت رساني                                                  7

6-سيستم خنك كار پيكان و پژو 405                                   9

7-سيستم انتقال قدرت در پژو 405                                     14

8-جمع آوري موتور                                                                16

خلاصه اي بر ترمزهاي ABS                                                20

ترمزهاي ضد بلوكه ABS                                                    20

اساس كار سيستم ABS                                                     22

ترمزهاي ABS در خودروهاي سنگين                                     27

ABS در شركتهاي بزرگ خودروسازي                                    31

اصول هيدروليك                                                            34

ترمز پر قدرت كلسي – هيز                                                        38

(((دانلود کنید)))

فصل اول :

معرفي مديريت برش و پرس :

مديريت برش و پرس يكي از مديريتهايي است كه زير نظر معاونت سواري سازي ايران خودرو فعاليت مي كند . برش و پرس در حال حاضر ازنظر تناژ، ابعاد تعداد پرس بزرگترين مجتمع پرسكاري در ايران مي باشد. اين مجموعه توانايي آنرا داده كه براي 150/000 دستگاه سواري ، 5000 دستگاه ميني بوس و 3000 دستگاه اتوبوس قطعه توليد كند. قطعات اين مجموعه توسط قالب ، پرس و ماشين آلات مخصوص توليد مي شوند. توليد قطعات براساس مدارك فني «استانداردهاي تعريف شده انجام مي شود و بدون مدارك فني و اطلاعات كافي قطعه اي توليد نمي شود. دراين مديريت جمعا 4027 نغه پرسنل رسمي ، قراردادي و پيمانكاري فعاليت دارند.

واحدهاي توليدي اين مديريت عبارتند از :

1-سالن پرس غربي (سالن جديد):

اين سالن در سال 1355 راه اندازي و مورد بهره برداري قرار گرفت . تعداد 25 دستگاه پرس موجود در اين سالن مكانيكي ميان سه دستگاه وبل اكشن و بقيه سينگل مي باشند . كه قطعات روكار (gaco ) ،خودروسواري را توليد مي كنند. كلية قطعات روكار پيكان ، Face در اين زمان توليد مي شود و در حال حاضر قطعات روكار پژوپرشيي نيز به اين مجموعه اضافه شده است . اين سالن داراي سه خط توليد همزمان مي باشد . باضافه خطوط كوچكي كه قطعات تقويتي و تزئيني را توليد مي كنند. دراين سالن جهت حمل ضايعات از سيستم كانوا برحمل ضايعات و شوت اتوماتيك استفاده مي شود.

فهرست مطالب

عنوان مطلب                                                                  صفحه

فصل اول : معرفي كارخانة برش و پرس ايران خودرو………………………………….. 1

فصل دوم : طراحي قالبهاي پرس …………………………………………………………….. 6

مقدمه ………………………………………………………………………………………………… 6

برشكاري …………………………………………………………………………………………….

1-2-برشكاري ……………………………………………………………………………………. 7

2-2-2- مناطق برش ……………………………………………………………………………. 8

3-2-2-نحوة دادن كليرانس به سنبه وماتريس …………………………………………… 9

4-2-2-كليرانس زاويه اي ……………………………………………………………………… 9

5-2-2- اضافه دور ريز ………………………………………………………………………… 9

6-2-2-نيروي لازم برش ………………………………………………………………………. 10

7-2-2- انرژي لازم برش ……………………………………………………………………… 10

8-2-2- روشهاي كم كردن نيروي لازم برش ……………………………………………. 11

9-2-2- نيروي لازم بيرون انداز ……………………………………………………………… 12

2-2- اجزاي قالب ……………………………………………………………………………….. 12

3-2- طراحي قالب ………………………………………………………………………………. 14

1-3-2- بدست آمدن قطعه ميل راهنما…………………………………………………….. 15

2-3-2-طراحي سنبه و پيچها………………………………………………………………….. 15

4-2- روشهاي ساخت قالب ………………………………………………………………….. 16

5-2- انواع قالبهاي برش ……………………………………………………………………….. 17

6-2- پارامترهاي مؤثر در انتخاب قالب ……………………………………………………. 18

7-2-خمكاري …………………………………………………………………………………….. 18

1-7-2- انواع عمليات و قالبهاي خمكاري ……………………………………………….. 20

2-7-2-نيروي لازم خمكاري …………………………………………………………………. 21

3-7-2-نيروي بالشتك فشاري ……………………………………………………………….. 22

8-2- كشش عميق ………………………………………………………………………………. 22

1-8-2- عيوب عمليات كشش عميق ……………………………………………………… 23

2-8-2-عيوب ورق بعد از عمليات كشش عميق ……………………………………….. 23

9-2- متغيرهاي كشش عميق …………………………………………………………………. 24

فصل سوم پرسها:………………………………………………………………………………….. 26

1-3- پرسهاي سنگي ……………………………………………………………………………. 29

1-2-3- محاسبة مشخصه هاي پرسهاي سنگي …………………………………………. 30

2-2-3- نيروي مجاز پرس سنگي …………………………………………………………… 31

3-2-3-تناژ مجاز نامي حاصل از گشتي در موتور ……………………………………… 32

4-2-3- تناژ مجاز نامي حاصل از قدرت كاري (توصين )……………………………. 33

3-3- پرسهاي زانويي ……………………………………………………………………………. 34

4-3-3- نيروي رام و ظرفيت كاري ………………………………………………………….

2-3-3- سرعت رام ……………………………………………………………………………..

4-3- پرسهاي پيچي ……………………………………………………………………………..

5-3- پرسهاي الكتروژن …………………………………………………………………………

6-3- پرسهاي هيدروليك ……………………………………………………………………….

فصل چهارم طرز كار ، انتخاب و تجهيزات كمكي پرسها ………………………………

1-4 طرز كار پرسها………………………………………………………………………………..

2-4 انتخاب پرسها ………………………………………………………………………………..

3-4 نصب و نظارت قالب ……………………………………………………………………..

4-4-تجهيزات ايمني روي پرسها ……………………………………………………………..

5-4-سرويس و نگهداري پرسها وقالبها……………………………………………………..

6-4-تنظيم و نگهداري قالبها……………………………………………………………………

فصل پنجم دقت پرسهاي مكانيكي ……………………………………………………………

1-5-دقت در حالت بي باري ………………………………………………………………….

2-5-دقت در حالت تحت بار …………………………………………………………………

فصل ششم : سيستمهاي ايمني در برابر اضافه بارپرسهاي مكانيكي …………………..

1-6 وسايل ايمني براي پرسهاي مكانيكي در محدودة‌كورس مورد استفاده ……….

2-6-وسايل ايمني پرسهاي مكانيكي دركل كورس ………………………………………

مراجع …………………………………………………………………………………………………

(((دانلود کنید)))

صنعت فورج

فرم و شكل دهي فلزات گداخته يا تحت فشار قرار دادن آن‌ها، توسط قالب‌هاي فورج و يا پرس‌هاي هيدروليكي يا پنوماتيك و يا پتك‌هاي ضربه‌اي را صنعت فورجينگ مي‌نامند.

اكثر قطعات صنعتي در صنايع مهم مانند ماشين‌سازي، خودروسازي و صنايع نظامي‌با روش فورج تهيه مي‌شوند. عمليات فورج قطعات را مي‌توان با استفاده از پتك‌هاي تمام اتوماتيك و  پيشرفته كه قادر است تعداد ضربات لازم و ارتفاع صحيح هر ضربه را كنترل و تنظم نمايد، تعيين نمود.

در روش فورجينگ (آهنگري) مواد كار با قابليت كوره كري، و در حالت گداخته، فرم لازم را مي‌گيرند. اين قطعات داراي مقاومت و استحكام بيشتري نسبت به قطعات مشابه ماشين‌كاري شده هستند. زيرا در پروسه‌ي آهنگري مواد اوليه قطعات به هم فشرده شده و قعطات مهمي‌مانند ميل لنگ‌ها، دسته‌ پيستون‌ها، آچارها و . . .  ساخته مي‌شوند. از قابليت‌هاي روش فورج در توليد فرآوره‌هاي صنعتي مي‌توان به كاهش هزينه و انبوهي توليد و از معايب اين روش به كمتر دقيق بودن قطعات توليد شده اشاره كرد. اكثر قلزات چكش‌خوار مانند فولادها، و آلياژهاي مس، آلياژهاي آلومينيوم و . . .  قابليت عمليات آهنگري را دانرد. چدن خاكستري جزء فلزاتي است كه خاصيت آهنگري نداشته، زيرا امكان شكستگي در آن وجود دارد.

قابليت كوره‌كاري و فورج قطعات فولادي؟، به مواد آلياژي موجود در آن ها بستگي دارد. هر چه مقدار كربن فولادها كمتر باشد، مي‌توان حرارت شروع آهنگري را افزايش داد.

در پروسه‌ي فورجينگ با افزايش مدقار كربن در فلزات، از قابليت فرم گيري و آهنگري آ‌نها كاسته مي‌شود. همچنين فولادهايي براي عمليات فورج مناسب مي‌باشند كه مقدار فسفر و گوگرد آنها از 1% بيشتر نباشد و اگر مقدار گوگرد در وفلاد زياد باشد باعث ايجاد شكستگي و ترك‌هايي بر رئي فولاد گداخته مي‌گردد. در ساخت قالب‌هاي فورج از روش‌هاي جديد تكنولوژي ماشين‌كاري و اسپارك استفاده مي‌كنند، به اين شكل كه ابتدا محفظه‌ي قالب‌هاي فورج را با روش سنتي ماشين‌كاري مي‌كنند و اندازه‌ي نهايي را با ساختن الكترودهاي مسي كه شكل و ابعاد دقيق قطعه كار است، با عمليات اسپارك اورژن انجام مي‌دهند. البته مدل‌هاي مسي (الكترودها) با روش كپي كاري گرافيت روي دستگه سه بعدي كپي ساز طراحي و ساخته مي‌شوند كه در بخش‌هاي بعدي كتاب مورد بحث قرار مي‌گيرد. در طراحي و ساخت قالب‌هاي فورج بايد به قدرت بولك‌ها، اسكلت قالب‌هاي فورج، با توجه به فشار بالا، و مدقار تناژ لازم و نيرويي كه براي توليد به كار مي‌رود، توجه نمود. بلوك‌ها و ساختمان قالب بايد توانايي تحمل فشارهاي عمودي (فشارهاي پرسي) و فشارهاي جانبي (عكس‌العمل داخلي قالب ) را داشته باشند و در به كارگيري فولاد‌هاي آلياژي با استفاده از جداول فولادها ، بهترين انتخاب را انجام داد.
فهرست مطالب
صفحه

صنعت فورج…………………………………………………………………………………………. 1

اصول طراحي قالب‌هاي فورج………………………………………………………………….. 3

قالب‌هاي قورج و عمليات آهنگري…………………………………………………………… 15

روش فورج سرد در پروسه‌ي توليد………………………………………………………….. 16

فولادها و عمليات حرارتي در قالب‌هاي فورج……………………………………………. 18

عوامل سايش در قالب‌هاي فورج……………………………………………………………… 21

نقش حرارت در پروسه‌ي فورج………………………………………………………………. 26

ماشين کاري و ساخت قالب‌هاي فورج……………………………………………………… 28

تکنولوژي پيشرفته در ساخت قالب‌هاي فورج……………………………………………. 36

روش طراحي قالب‌هاي فورج با کامپيوتر…………………………………………………… 39

(((دانلود کنید)))

تنظيم كاربراتور و دلكو پيكان 1600- تعويض شمع و پلاتين پژو405– -فيلر گيري و تعويض سوزن ژيگلور كاربراتور و تعويض لنگرها و فنرهاي دلكو پيكان وانت.باز كردن گير بكس پيكان و تعويض شافت و دنده زير و واشرگيري . فيلر گيري موتور پژو 405 – تعويض لنتهاي پيكان و هوا گيري مدار ترمز

 بازو بسته كردن پمپ كلاچ و تنظيم لقي پدال كلاچ پيكان وانت . باز كردن موتور پيكان RD 1600. بستن موتور RD1600 – فيلر گيري و تعويض وايرها و چكش  برق پيكان تنظيم كاربراتور ولقي دهانه شمع وتعميردلكو(تعويض فنر و صفحه نگهدارنده پلاتين ). هواگيري مدار ترمز پيكان – تعويض كار براتورشمع پيكان- تست اوليه پيكان توسط دستگاه كامپيوتري

فهرست مطالب

عنوان                                                            صفحه

كاربراتور پيكان 1600                                                      1

سيستم سوخت رساني بنزيني                                               8

علائم سوختگي واشر سر سيلندر                                           9

علائم تاب برداشتن سر سيلندر                                             9

دلايل كمپرس در قسمتهاي موتور                                         10

ميل لنگ                                                                      11

قطعات ميل سوپاپ                                                          12

نقطه تايمينگ                                                                 13

انواع سوپاپ                                                                 14

علت فيلر گيري سوپاپ ها                                                 16

موتور ديزل                                                                   17

دلايل دل زدن كلاچ                                                         22

صداي غير عادي در گيربكس                                              23

قطعات اصلي گاردان                                                                24

سيستم جرقه و الكتريكي                                                    24

كويل                                                                          25

دلكو                                                                           26

استارت                                                                       29

دينام                                                                           29

آفتامات                                                                       30

سيستم سوخت رساني بنزيني                                               31

علائم مخلوط شدن روغن و بنزين                                         32

كاربراتور                                                                     33

سيستم خنك كننده و خنك كاري                                         35

سيستم روغنكاري                                                           38

سيستم ترمز – فرمان و تعليق                                               39

تاريخچه سيستم ترمز ABS                                                 41

سيستم ABS  چيست ؟                                                     43

اصول كاركرد ABS                                                          45

سنسورهاي سرعت چرخ                                                   48

(((دانلود کنید)))